2024鐵路節紀念日

1965年（民國54年）中華民國以中國唐胥鐵路開工日，定6月9日為紀念鐵路事業發展的「鐵路節」。

臺灣的鐵路發展歷經1890年（清光緒16年）清朝完成的劉銘傳鐵路、1908年（明治41年）日本完成的西部縱貫鐵路開通、1979年（民國68年）中華民國完成的西部縱貫鐵路電氣化後，持續發展至今。

東勢線鐵路

東勢線鐵路為1959年（民國48年）開通的鐵路支線，從豐原站分線後，行駛至終點站「東勢」，主要是為了運送大雪山林場林木資源、大甲溪發電計劃的材料。

1973年（民國62年）大雪山林業公司因林木資源枯竭而解散，導致東勢線沒落，加上公路運輸日漸發達，最終在1991年（民國80年）廢線停駛，2000年（民國89年）東勢線舊鐵路改為「東豐自行車綠廊」。

原東勢車站

東勢車站於1959年（民國48年）正式啟用，由「修澤蘭」建築師設計，強烈的現代主義風格，曲線造型的圓柱、旋轉樓梯、宛如學士帽造型的倒V型主入口，都是當時相當前衛的設計，1991年（民國80年）因東勢線鐵路廢線停駛而廢站。

東勢客家文化園區

在東勢線廢線後，東勢車站原建物於2004年（民國93年）再利用與改建為「東勢客家文化園區」至今，做為宣揚客家文化的場域，也舉辦各式各樣的活動，成為東勢區寓教於樂的重要觀光景點！